ਕਨੈਕਟੀਕਟ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ

• A.ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
• B.ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਮਾਂ✓
• C.ਰਾਤ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀ
• D.ਸਮੇਂ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀ

ਕਾਰਨ: ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

• A.ਕੋਕੀਨ।
• B.ਜ਼ੁਕਾਮ ਜਾਂ ਐਲਰਜੀ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ।
• C.ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ (ਗਾਂਜਾ)।✓
• D.ਦਰਦ ਨਿਵਾਰਕ।

ਕਾਰਨ: ਸ਼ਰਾਬ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ (ਗਾਂਜਾ) ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨਸ਼ੀਲੀ ਦਵਾਈ ਹੈ ਜੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

• A.ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ
• B.ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ✓
• C.ਪੰਜ ਤੱਕ ਗਿਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
• D.ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ

ਕਾਰਨ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡੀ ਗਈ ਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇਖ ਸਕੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

• A.1-2 ਸਕਿੰਟ
• B.3-4 ਸਕਿੰਟ✓
• C.ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਸਕਿੰਟ
• D.ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਕਾਰਨ: ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਭਟਕੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 3-4 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹਰਕਤਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• A.ਉਹ ਅੱਧੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
• B.ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ
• C.ਉਹ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ✓
• D.50% ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਕਾਰਨ: ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ, ਵਰਕ ਜ਼ੋਨਾਂ (ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ) ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੜਕ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• A.30 ਦਿਨ
• B.45 ਦਿਨ✓
• C.60 ਦਿਨ
• D.90 ਦਿਨ

ਕਾਰਨ: ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ DUI (ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ) ਲਈ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੈਥਲਾਈਜ਼ਰ ਟੈਸਟ (breathalyzer test) ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਇਨਕਾਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 45 ਦਿਨ ਹੈ।

• A.ਮਾਲੀਏ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ
• B.ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ✓
• C.ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ
• D.ਨਿਯਮਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ

ਕਾਰਨ: ਹਾਈਵੇਅ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• A.ਕਾਰ A
• B.ਕਾਰ B✓
• C.ਕਾਰ C
• D.ਕਾਰਾਂ A ਅਤੇ B

ਕਾਰਨ: ਕਾਰ B ਟਰੱਕ ਦੇ 'ਨੋ-ਜ਼ੋਨ' (No-Zone) ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ।

• A.ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
• B.ਡਰਾਈਵਰ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ।
• C.ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਮ, ਸਕੂਲ, ਧਾਰਮਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ।
• D.ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।✓

ਕਾਰਨ: 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ, 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ 'ਤੇ ਰੋਕ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

• A.10
• B.20
• C.30
• D.40✓

ਕਾਰਨ: 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 40 ਘੰਟੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।

• A.ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ
• B.ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ
• C.ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ✓
• D.ਡਰਾਈਵਰ, ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ

ਕਾਰਨ: ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਚਾਈਲਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਪਹਿਨਣੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• A.60✓
• B.30
• C.15
• D.10

ਕਾਰਨ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਤੋਂ ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ DMV ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਦੇ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

• A.ਮੌਤਾਂ
• B.ਸੱਟਾਂ
• C.ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
• D.ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ✓

ਕਾਰਨ: ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮੌਤ, ਸੱਟ ਜਾਂ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਘਟਨਾ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

• A.ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
• B.ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ।
• C.ਜੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕੋ।
• D.ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕੋ, ਭਾਵੇਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।✓

ਕਾਰਨ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹੋ ਕੇ ਰੁਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।

• A.ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ।
• B.ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ।✓
• C.ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ।
• D.ਸੇਵਾ ਚਿੰਨ੍ਹ।

ਕਾਰਨ: ਚਿੱਟੇ ਪਿਛੋਕੜ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਆਇਤਾਕਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

• A.ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜੇਕਰ ਚੌਰਾਹਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
• B.ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ।✓
• C.ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
• D.ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਲੱਭੋ; ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦੇ।

ਕਾਰਨ: ਇਸ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਕਰਕੇ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦੇ।

• A.ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• B.ਨਹੀਂ, ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ।
• C.ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।✓
• D.ਹਾਂ, ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ 40 mph ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ 100 ਫੁੱਟ ਲਈ ਜਾਂ 40 mph ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ 200 ਫੁੱਟ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: توهان کي موڙڻ کان پهريان هميشه اشارو (signal) ڏيڻ گهرجي، جيتوڻيڪ توهان کي ڪا ٻي گاڏي نظر نه اچي. ڪنيڪٽيڪٽ ڊرائيور مينوئل گهٽ ۾ گهٽ ٽن سيڪنڊن لاءِ اشارو ڏيڻ جي صلاح ڏئي ٿو.

• A.ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ।
• B.ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦੇ।
• C.ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ।
• D.ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ।✓

ਕਾਰਨ: ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੌਰਾਹਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।

• A.ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• B.ਕਾਰ A ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।✓
• C.ਕਾਰ B ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• D.ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਬਿਨਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਾਲੇ (ਅਣਕੰਟਰੋਲਡ) ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਆਮ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ B ਕਾਰ A ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ A ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ।

• A.ਕਾਰ A
• B.ਕਾਰ B✓
• C.ਕੋਈ ਨਹੀਂ (ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ)
• D.ਜਿਹੜੀ ਵੀ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ

ਕਾਰਨ: Jadon do gaddiyan ikko samay te all-way stop te pahunchdiyan han, taan sajje (right) paase wali gaddi nu pehal mildi hai. Is layi, Car B pehla jandi hai.

• A.ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ
• B.ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ
• C.ਕਾਰ A
• D.ਕਾਰ B✓

ਕਾਰਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁੜੋ। ਕਾਰ B ਨੇ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ A ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਪਾਰ ਕੀਤੀਆਂ।

• A.ਕੋਈ ਨਹੀਂ (ਭਾਵ, ਤਿੰਨੋਂ ਕਾਰਾਂ ਚੌਕ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ)
• B.ਕਾਰ A
• C.ਕਾਰ B
• D.ਕਾਰ C✓

ਕਾਰਨ: ਕਾਰ ਸੀ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੋ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਸੀ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਲਈ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।

• A.ਹਾਂ।
• B.ਹਾਂ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਸਨੂੰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਟਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• C.ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ 10 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।✓
• D.ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ 30 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਕਾਰਨ: ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ 10 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਕੋਲ ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ।

• A.ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ ਦੇ 25 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ।✓
• B.ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ ਦੇ 30 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ।
• C.ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੇ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ।
• D.ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ 15 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ।

ਕਾਰਨ: ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ ਦੇ 25 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈ।

• A.ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਕੇਂਦਰ ਖੱਬੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੀ ਲੇਨ
• B.ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਵਾਰੀ ਵਾਹਨ (HOV) ਲੇਨ
• C.ਇੱਕ ਰਿਵਰਸੀਬਲ (ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ) ਲੇਨ✓
• D.ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ

ਕਾਰਨ: ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਲੇਨ (reversible lane) ਹੈ। ਇਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

• A.ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• B.ਜੇਕਰ ਕਈ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇਣ ਲਈ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• C.ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• D.ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਸੱਚ ਹਨ।✓

ਕਾਰਨ: ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਸਹੀ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚਲਾ ਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

• A.ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਚੀਕੋ।
• B.ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• C.ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।
• D.ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ।✓

ਕਾਰਨ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ। ਇਹ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਡਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।