အင်ဒီယားနား DMV စာမေးပွဲ လေ့ကျင့်ခန်း

• A.အာရုံစိုက်နိုင်စွမ်း လျော့နည်းခြင်း
• B.တုံ့ပြန်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်း✓
• C.ညဘက်အမြင်အာရုံ ချို့ယွင်းခြင်း
• D.အချိန်၊ အရှိန်နှင့် အကွာအဝေးကို ခံစားသိရှိမှု ချို့ယွင်းခြင်း

အကြောင်းရင်း - မာရီဝါနာသည် သင်၏ဆင်ခြင်တုံတရားနှင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုကို ထိခိုက်စေပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုများကို နှေးကွေးစေသည်။ ၎င်းသည် သင်၏တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို မြန်ဆန်စေခြင်းမရှိဘဲ အန္တရာယ်များကို လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်ရန် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။

• A.ကိုကင်း။
• B.အအေးမိ သို့မဟုတ် ဓာတ်မတည့်မှု ပျောက်ဆေးများ။
• C.ဆေးခြောက်။✓
• D.အကိုက်အခဲပျောက်ဆေးများ။

အကြောင်းရင်း - အရက်ပြီးနောက် မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားသော ယာဉ်မောင်းများတွင် ဒုတိယအသုံးအများဆုံး မူးယစ်ဆေးမှာ ဆေးခြောက်ဖြစ်သည်။

• A.၁ နှစ်။
• B.၂ နှစ်။
• C.၃ နှစ်။
• D.၆ နှစ်။✓

အကြောင်းရင်း - အင်ဒီယားနား စည်းမျဉ်းများအရ သင်သည် အသက် ၇၅ နှစ်အောက်ဖြစ်ပါက သင့်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် ခြောက်နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိသည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်သည် သက်ကြီးရွယ်အို ကန့်သတ်ချက်မစမီ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ယာဉ်မောင်းအများစုနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

• A.၁၈၀ ရက်✓
• B.၃၆၀ ရက်
• C.၉၀ ရက်
• D.၄၅ ရက်

အကြောင်းရင်း - တရားဝင်လက်စွဲစာအုပ်အရ၊ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်လျှောက်ထားခြင်းမပြုမီ သင်သည် သင်ယူသူ၏ ခွင့်ပြုမိန့်ကို အနည်းဆုံး ရက်ပေါင်း ၁၈၀ ကြာ ကိုင်ဆောင်ထားရမည်။ ဤကာလသည် ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ လုံလောက်စွာရရှိစေရန် သေချာစေသည်။

• A.ရက် ၁၈၀.✓
• B.ရက် ၉၀.
• C.ရက် ၆၀.
• D.ရက် ၃၀.

အကြောင်းရင်း - အခန်း ၅ အရ၊ သင်သည် မူးယစ်ဆေးဝါး သို့မဟုတ် အရက်သေစာ ဓာတုစစ်ဆေးမှု ကျရှုံးပါက၊ မော်တော်ယာဉ် ဦးစီးဌာနသည် သင့်ယာဉ်မောင်းခွင့်ကို ဆိုင်းငံ့ပါလိမ့်မည်။ ဤဆိုင်းငံ့မှုသည် ရက်ပေါင်း ၁၈၀ ကြာမြင့်သည်။

• A.၁၀ ရက်
• B.၁၅ ရက်
• C.၃၀ ရက်✓
• D.၆၀ ရက်

အကြောင်းရင်း - Indiana ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် အစမ်းသဘော (probationary) လိုင်စင်ရရှိရန် အရည်အချင်းပြည့်မီပါက၊ အစမ်းကာလမစတင်မီ လိုင်စင်ကို ရက်ပေါင်း ၃၀ ကြာ ဆိုင်းငံ့ထားရမည်။

• A.ယာဉ်မောင်း
• B.ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အားလုံး✓
• C.နောက်ခန်းစီး ခရီးသည်များ
• D.အလယ်နောက်ခန်းစီး ခရီးသည်သာ

အကြောင်းရင်း - အင်ဒီယားနားပြည်နယ်ဥပဒေအရ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အားလုံး ဘေးကင်းလုံခြုံရေးခါးပတ်များ သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော ကလေးထိန်းချုပ်ကိရိယာများကို ဝတ်ဆင်ရမည်။ ဤလိုအပ်ချက်သည် ယာဉ်မောင်းနှင်နေချိန်တိုင်း အကျုံးဝင်ပြီး အတွင်းရှိလူတိုင်း၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို သေချာစေသည်။

• A.200
• B.300
• C.500✓
• D.700

အကြောင်းရင်း - နေဝင်ချိန်မှ နေထွက်ချိန်အထိ ရှေ့မီးများကို အသုံးပြုရန် ဥပဒေအရ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် မိုးရွာခြင်း၊ မြူကျခြင်း သို့မဟုတ် နှင်းကျခြင်းတို့ကြောင့် ပေ ၅၀၀ အောက် မြင်ကွင်းလျော့နည်းသွားသည့်အခါတိုင်း ၎င်းတို့ကို ဖွင့်ထားရပါမည်။

• A.ဆရာဝန်ထံမှ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ထွက်ဆိုချက်✓
• B.ဘတ်စ်ကားမောင်းနှင်ခြင်း
• C.လေအိတ်မပါသော ယာဉ်
• D.အထက်ပါအတိုင်း မဟုတ်ပါ

အကြောင်းရင်း - ပြည်နယ်၏ ထိုင်ခုံခါးပတ်မဖြစ်မနေပတ်ရမည့် စည်းကမ်းမှ ဆရာဝန်၏ ဆေးလက်မှတ်ဖြင့် ကင်းလွတ်ခွင့်ရနိုင်သည်။ ဤလက်မှတ်ကို ကားမောင်းသည့်အခါတိုင်း ဆောင်ထားရမည်။

• A.5
• B.6
• C.7
• D.8✓

အကြောင်းရင်း - အင်ဒီယားနားပြည်နယ် ဥပဒေအရ အသက် ၈ နှစ်အောက် ကလေးများကို ကလေးဘေးကင်းရေးထိုင်ခုံစနစ်ဖြင့် စနစ်တကျ ချည်နှောင်ထားရမည်။

• A.အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာ သို့မဟုတ် အနီးဆုံးနေရာတွင် ချက်ချင်းရပ်ပါ။
• B.ရဲအရာရှိ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်း သို့မဟုတ် 911 အော်ပရေတာ၏ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း ဒဏ်ရာရသူများကို ကူညီပါ။
• C.မတော်တဆမှုကို အမြန်ဆုံး အကြောင်းကြားပါ။
• D.အထက်ပါအားလုံးကို လုပ်ဆောင်ပါ။✓

အကြောင်းရင်း - အကယ်၍ သင်သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားပါက ချက်ချင်းရပ်တန့်ရန်၊ ဒဏ်ရာရသူများကို ကူညီရန်နှင့် ရဲတပ်ဖွဲ့သို့ သတင်းပို့ရန် ဥပဒေအရ လိုအပ်ပါသည်။

• A.10✓
• B.20
• C.30
• D.40

အကြောင်းရင်း - ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် လူထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်း၊ သေဆုံးခြင်း (သို့မဟုတ်) ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ ထက်ပိုသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုရှိပါက အစီရင်ခံစာတင်ရပါမည်။ ၎င်းကို ၁၀ ရက်အတွင်း တင်ပြရပါမည်။

• A.အရှိန်လျှော့ပြီး လမ်းဆုံရှင်းမှသာ ဆက်သွားပါ။
• B.လုံးဝရပ်တန့်ပြီး မသွားမီ အခြားယာဉ်များကို ဦးစားပေးပါ။✓
• C.လုံးဝရပ်တန့်ပြီးမှ ဆက်သွားပါ။
• D.အခြားလမ်းကို ရှာပါ၊ ဤနေရာမှ ဖြတ်သွား၍မရပါ။

အကြောင်းရင်း - ဤရှစ်မြှောင့်ရပ်တန့်ဆိုင်းဘုတ်ကို တွေ့ပါက သင့်ယာဉ်ကို လုံးဝရပ်တန့်ရပါမည်။ ယာဉ်မောင်းလက်စွဲတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဤဆိုင်းဘုတ်များသည် ယာဉ်မောင်းများအား ရပ်တန့်ရန်နှင့် သင့်လျော်သော ယာဉ်ကြောဦးစားပေးခွင့်ကို ပေးရန် သတိပေးသည်။ ရပ်တန့်ပြီးနောက် ယာဉ်ကြောအသွားအလာနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို စစ်ဆေးပြီး ဘေးကင်းစွာ ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းမပြုမီ ဦးစားပေးရပါမည်။

• A.အကြံပြုထားသော အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ ဖြစ်သည်။
• B.တရားဝင် အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ ဖြစ်သည်။✓
• C.နေ့အချိန် အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ ဖြစ်သည်။
• D.အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ ဖြစ်သည်။

အကြောင်းရင်း - ဤဆိုင်းဘုတ်သည် ယာဉ်မောင်းများလိုက်နာရမည့် စည်းမျဉ်းကို ဖော်ပြသော ထိန်းချုပ်ဆိုင်းဘုတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဤဧရိယာတွင် ခွင့်ပြုထားသော အမြင့်ဆုံးတရားဝင်အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် ၅၀ မိုင်ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။

• A.ကား B သည် ကား A ၏ ညာဘက်တွင် ရှိနေသောကြောင့် ဦးစားပေးရမည်။
• B.ကား B သည် လမ်းဆုံကို တည့်တည့်ဖြတ်မောင်းနေသောကြောင့် ဦးစားပေးရမည်။
• C.ကား A သည် ကား B ၏ ဘယ်ဘက်တွင် ရှိနေသောကြောင့် ဦးစားပေးရမည်။✓
• D.အထက်ပါအချက်များထဲမှ တစ်ခုမှ မမှန်ပါ။

အကြောင်းရင်း - ထိန်းချုပ်မှုမရှိသော လမ်းဆုံတွင် ဘယ်ဘက်မှ ယာဉ်မောင်းသည် ညာဘက်မှ ယာဉ်မောင်းကို လမ်းပေးရမည်။ ကား A သည် ကား B ၏ ဘယ်ဘက်တွင် ရှိနေသောကြောင့် ကား A က လမ်းပေးရပါမည်။

• A.အခြားသတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို
• B.ဘယ်တော့မှမရ
• C.တစ်လမ်းသွားလမ်းမှ အခြားတစ်လမ်းသွားလမ်းသို့ ကွေ့သည့်အခါ✓
• D.အမြန်လမ်းမကြီးသို့ ဝင်ရောက်သည့်အခါ

အကြောင်းရင်း - လမ်းတစ်ဖက်မောင်းလမ်းမှ အခြားလမ်းတစ်ဖက်မောင်းလမ်းသို့ ကွေ့သည့်အခါမှသာ မီးနီတွင် ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့နိုင်သည်။

• A.သင်၏အရှိန်နှင့် လမ်းကြောင်းကို ထိန်းထားပါ၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်းသည် ခန့်မှန်းရခက်ပြီး အန္တရာယ်ရှိသည်။
• B.အရှိန်လျှော့ပါ။
• C.အရှိန်မြှင့်ပြီး ကားရပ်ရန်နေရာကို အမြန်ရှာပါ။
• D.အရှိန်လျှော့ပါ၊ ညာဘက်သို့ကပ်ရပ်ပါ၊ ထို့နောက် ရပ်ပါ။✓

အကြောင်းရင်း - မီးပွိုင့်များ သို့မဟုတ် ဥသြသံများပါသော အရေးပေါ်ယာဉ် ချဉ်းကပ်လာပါက၊ ညာဘက်သို့ ကပ်ရပ်ပြီး ရပ်တန့်ခြင်းဖြင့် လမ်းပေးရမည်။

• A.ကား A သည် ကွေ့နေသောကြောင့် ဦးစွာသွားနိုင်သည်။
• B.ကား B သည် လမ်းဆုံကို ဖြောင့်ဖြောင့်သွားနေသောကြောင့် လမ်းဖယ်ပေးရမည်။
• C.ကား A သည် ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့နေသောကြောင့် လမ်းဖယ်ပေးရမည်။✓
• D.ကားမောင်းသူနှစ်ဦးသည် မည်သူက လမ်းဖယ်ပေးမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရမည်။

အကြောင်းရင်း - ယာဉ်နှစ်စီးသည် လမ်းဆုံသို့ မျက်နှာချင်းဆိုင်မှ ရောက်ရှိလာပါက ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့မည့်သူသည် တည့်တည့်သွားမည့်သူကို ဦးစားပေးရမည်။ ကား A သည် ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့မည်ဖြစ်သောကြောင့် စောင့်ရမည်။

• A.မျက်နှာချင်းဆိုင်မှလာသောယာဉ်နှင့် ပေ ၅၀၀ အတွင်း သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်နောက်မှ ပေ ၂၀၀ အတွင်း လိုက်ပါနေချိန်တွင်✓
• B.မျက်နှာချင်းဆိုင်မှလာသောယာဉ်နှင့် ပေ ၂၀၀ အတွင်း သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်နောက်မှ ပေ ၅၀၀ အတွင်း လိုက်ပါနေချိန်တွင်
• C.အခြားယာဉ်တစ်စီးနှင့် ပေ ၅၀၀ အတွင်း ရောက်ရှိချိန်တွင်
• D.အခြားယာဉ်တစ်စီးနှင့် ပေ ၁၀၀၀ အတွင်း ရောက်ရှိချိန်တွင်

အကြောင်းရင်း - ယာဉ်မောင်းသူအားလုံး ဘေးကင်းစေရန်အတွက်၊ သင်သည် မျက်နှာချင်းဆိုင်လာသော ယာဉ်နှင့် ပေ ၅၀၀ အတွင်း ရောက်ရှိလာပါက သင့်မီးကြီးများကို မှိန်ရပါမည်။ ထို့အတူ၊ အခြားယာဉ်တစ်စီးကို နောက်မှလိုက်နေပါက ၎င်း၏နောက်ဘက် ပေ ၂၀၀ အတွင်း ရောက်ရှိလာပါက မီးငယ်များသို့ ပြောင်းရပါမည်။ ၎င်းသည် အခြားယာဉ်မောင်းများကို မျက်စိကျိန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး လမ်းပေါ်ရှိလူတိုင်းအတွက် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော မြင်ကွင်းကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

• A.ဟုတ်ကဲ့၊ သို့သော် "ဘယ်ဘက်ကွေ့ခွင့်ပြုသည်" ဟူသော ဆိုင်းဘုတ်ရှိမှသာ။
• B.ဟုတ်ကဲ့၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် "ကာကွယ်ထားသော" အကွေ့ဖြစ်သောကြောင့် အခြားယာဉ်များကို လမ်းဆုံအတွင်း ဝင်ခွင့်မပြုပါ။
• C.မဟုတ်ပါ၊ မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆို မီးစိမ်းနေစဉ် ဘယ်ဘက်သို့ မကွေ့ရပါ။
• D.ဟုတ်ကဲ့၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ယာဉ်အားလုံးကို ဦးစားပေးပြီးနောက် တစ်ကြိမ်လျှင် ယာဉ်တစ်စီးစီ ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့နိုင်သည်။✓

အကြောင်းရင်း - မီးစိမ်းနေချိန်တွင် ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့နိုင်သော်လည်း မျက်နှာချင်းဆိုင်မှ လာသော ကားများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ဦးစွာ ဦးစားပေးရပါမည်။

• A.ဤသည်မှာ အလယ်ဗဟို ကျော်တက်လမ်း ဖြစ်သည်။
• B.ဤသည်မှာ အလယ်ဗဟို မျဉ်းပြိုင် ကားရပ်နားရန် နေရာ ဖြစ်သည်။
• C.ဤသည်မှာ အရေးပေါ် ရပ်တန့်ရန်အတွက်သာ အသုံးပြုနိုင်သော အလယ်ဗဟို အတားအဆီး ဖြစ်သည်။
• D.ဤသည်မှာ အလယ်ဗဟို ကွေ့လမ်း ဖြစ်သည်။✓

အကြောင်းရင်း - ဤသည်မှာ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးမှ ယာဉ်မောင်းများ ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့ရန် အသုံးပြုသည့် ဘုံအလယ်ကွေ့လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။

• A.ကျော်တက်ခွင့်မပြုပါ။
• B.ယာဉ်များ ဆန့်ကျင်ဘက်အရပ်သို့ မောင်းနှင်သည်။
• C.ဘေးကင်းပါက ကျော်တက်ခွင့်ရှိသည်။✓
• D.ဘယ်ဘက်လမ်းကြောကို စက်ဘီးနှင့် ဆိုင်ကယ်များအတွက် အသုံးပြုသည်။

အကြောင်းရင်း - လမ်းပေါ်ရှိ အဖြူရောင်မျဉ်းပြတ်များသည် လားရာတူသွားနေသော ယာဉ်ကြောများကို ပိုင်းခြားထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းပါက လမ်းကြောပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကျော်တက်ခြင်း ပြုလုပ်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

• A.ဟုတ်ကဲ့။
• B.ဟုတ်ကဲ့၊ ၁၀ မိနစ်အတွင်း ပြန်ရွှေ့မယ်ဆိုရင် ရပါတယ်။
• C.မရပါ၊ မီးသတ်ပိုက်ခေါင်း၏ ၁၅ ပေအတွင်း ကားမရပ်ရပါ။✓
• D.မရပါ၊ မီးသတ်ပိုက်ခေါင်း၏ ပေ ၃၀ အတွင်း ကားမရပ်ရပါ။

အကြောင်းရင်း - မီးသတ်ရေငုတ်နှင့် ၁၅ ပေအတွင်း ကားရပ်နားခြင်းသည် တရားမဝင်ပါ။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် မီးသတ်သမားများ အလွယ်တကူ အသုံးပြုနိုင်ရန် ဖြစ်သည်။

• A.ပလက်ဖောင်းဘက်သို့ လှည့်ပါ
• B.ပလက်ဖောင်းနှင့် ဝေးရာဘက်သို့ လှည့်ပါ✓
• C.ဘီးများကို တည့်တည့်ထားပါ
• D.ဘာမှမကွာခြားပါ

အကြောင်းရင်း - ကုန်းတက်တွင် ပလက်ဖောင်းဘေး၌ ကားရပ်သောအခါ ရှေ့ဘီးများကို ပလက်ဖောင်းနှင့် ဝေးရာသို့ လှည့်ထားပါ။ ၎င်းသည် ကားနောက်သို့ လိမ့်ဆင်းပါက ဘီးသည် ပလက်ဖောင်းနှင့် ငြိပြီး ကားကို ရပ်တန့်စေမည်ဖြစ်သည်။

• A.အကယ်၍ သင်သည် လမ်းသွားလမ်းလာများပြားသော လမ်းမပေါ်တွင်ရှိနေပြီး ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှုအတိုင်း မမောင်းနှင်နိုင်ပါက ညာဘက်လမ်းကြောကို အသုံးပြုရမည်။
• B.အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ထက် မည်သည့်အခါမျှ ပိုနှေးကွေးစွာ မမောင်းနှင်ရပါ။✓
• C.ရာသီဥတုဆိုးရွားခြင်း သို့မဟုတ် မြင်ကွင်းမကြည်လင်ခြင်းများရှိပါက အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ထက် ပိုမိုနှေးကွေးစွာမောင်းနှင်ရန် ဥပဒေအရ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
• D.လမ်းညွှန်ထားသော အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ရှိသော်လည်း ကွေ့ကောက်သော သို့မဟုတ် ကုန်းထူသောလမ်းများတွင် လျှော့ချထားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ရန် ဥပဒေအရ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

အကြောင်းရင်း - အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ထက် ပိုနှေးအောင် ဘယ်တော့မှမမောင်းရဘူးဆိုတာ မှားပါတယ်။ ဘေးကင်းရေးက အမြဲတမ်း ပထမပါ။

• A.အနည်းဆုံး အမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ၃၀ မိုင်ဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမှ ထွက်ပါ။
• B.အမြန်နှုန်းကို တစ်နာရီ ၃၀ မိုင်အထိ တိုးမြှင့်ပြီး သင့်ရှေ့ရှိ ယာဉ်ကို ကျော်တက်ပါ။
• C.အမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ၃၀ မိုင် သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော အမြန်နှုန်းဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမှ ထွက်ပါ။✓
• D.အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ၆၀ မိုင်ဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမှ ထွက်ပါ။

အကြောင်းရင်း - ဤဆိုင်းဘုတ်သည် အဝေးပြေးလမ်းမှ ထွက်ခွာသည့်လမ်း (exit ramp) အတွက် အကြံပြုထားသော အန္တရာယ်ကင်းသည့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ဖော်ပြသည်။ သင်သည် ၃၀ မိုင် သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော အမြန်နှုန်းသို့ လျှော့ချသင့်သည်။

• A.အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ယာဉ်မောင်းများသည် ကားမောင်းနေစဉ် လက်ကိုင်ဖုန်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
• B.အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ယာဉ်မောင်းများသည် ကားမောင်းနေစဉ် hands-free ဖုန်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။✓
• C.ကားမောင်းနေစဉ် ဖုန်းလာပါက အရှိန်လျှော့ပြီး ဖုန်းဖြေပါ။
• D.ကားမောင်းနေစဉ် ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်းသည် အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။

အကြောင်းရင်း - အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ယာဉ်မောင်းများသည် ကားမောင်းနေစဉ် လက်လွတ် (hands-free) နည်းပညာကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း လက်ကိုင်ဖုန်းဖြင့် စာပို့ခြင်း သို့မဟုတ် စာဖတ်ခြင်းသည် ဥပဒေနှင့်မညီပါ။

• A.လမ်းဘေးနှင့် အဝေးဆုံးလမ်းကြောင်း
• B.ဘယ်ဘက်အစွန်ဆုံးလမ်းကြောင်း
• C.အလယ်လမ်းကြောင်း
• D.ညာဘက်အစွန်ဆုံးလမ်းကြောင်း✓

အကြောင်းရင်း - ယာဉ်မောင်းလက်စွဲစာအုပ်အရ အနှေးယာဉ်များသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် ညာဘက်လမ်းကြောကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ၎င်းသည် မြန်ဆန်သောယာဉ်ကြောနှင့် ကျော်တက်မှုများအတွက် ဘယ်ဘက်လမ်းကြောများကို အားလပ်စေပါသည်။

• A.ဘယ်ဘက်လမ်းကြော။✓
• B.ညာဘက်လမ်းကြော။
• C.အလယ်လမ်းကြော။
• D.အရှိန်လျှော့လမ်းကြော။

အကြောင်းရင်း - လမ်းကြောသုံးခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အမြန်လမ်းမကြီးများတွင် ပိုမြန်သောယာဉ်များသည် ဘယ်ဘက်လမ်းကြောကို အသုံးပြုသင့်သည်။

• A.အဝါရောင်စည်းနှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်စွာ ဘယ်ဘက်ဘီးဖြင့် ကွေ့ခြင်းကို စတင်ရမည်။✓
• B.အဝါရောင်စည်းနှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်စွာ ညာဘက်ဘီးဖြင့် ကွေ့ခြင်းကို စတင်ရမည်။
• C.မကွေ့မီ ဘယ်ဘက်သို့ ကျယ်ကျယ်ဝိုက်ရမည်။
• D.အထက်ပါအချက်များထဲမှ တစ်ခုခုကို လုပ်ဆောင်ရမည်။

အကြောင်းရင်း - နှစ်လမ်းသွားလမ်းမှ တစ်လမ်းသွားလမ်းသို့ ဘယ်ဘက်ချိုးကွေ့သည့်အခါ၊ သင်၏ယာဉ်ကို သင်သွားလိုသည့်လမ်းကြောင်းအတွက် အဝေးဆုံးဘယ်ဘက်လမ်းကြောတွင် နေရာချထားရပါမည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်၏ဘယ်ဘက်ဘီးများသည် အဝါရောင်လမ်းပိုင်းခြားမျဉ်းနှင့် တတ်နိုင်သမျှနီးကပ်စွာ ရှိနေရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တစ်လမ်းသွားလမ်း၏ မှန်ကန်သောလမ်းကြောသို့ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သောကွေ့ခြင်းကို သေချာစေသည်။

• A.အနည်းဆုံး ပေ ၁၀၀
• B.အနည်းဆုံး ပေ ၅၀
• C.အနည်းဆုံး ပေ ၂၀၀
• D.အနည်းဆုံး ပေ ၃၀၀✓

အကြောင်းရင်း - အမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ၅၀ မိုင်နှင့်အထက်ရှိသော လမ်းများတွင် လမ်းကြောမပြောင်းမီ အနည်းဆုံး ပေ ၃၀၀ ကြိုတင်၍ အချက်ပြရပါမည်။ ၎င်းသည် အခြားယာဉ်မောင်းများကို သတိပြုမိစေရန် အချိန်လုံလောက်စွာ ပေးခြင်းဖြစ်သည်။

• A.အနည်းဆုံး ပေ ၁၀၀
• B.အနည်းဆုံး ပေ ၅၀
• C.အနည်းဆုံး ပေ ၂၀၀
• D.အနည်းဆုံး ပေ ၃၀၀✓

အကြောင်းရင်း - အမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ နှင့် အထက်ရှိသော လမ်းများတွင် လမ်းကြောမပြောင်းမီ အနည်းဆုံး ပေ ၃၀၀ ကြိုတင်၍ အချက်ပြရပါမည်။ ၎င်းသည် အခြားယာဉ်မောင်းများအား သတိပြုမိစေရန် အချိန်လုံလောက်စွာ ပေးပါသည်။