Fanya mazoezi kwa ajili ya mtihani wa maarifa wa Massachusetts. Maswali na maelezo kwenye ukurasa huu yanapatikana katika Kiswahili.
Muhtasari wa awali — kila swali linaonyesha jibu na maelezo mafupi.
Sababu: Bangi hupunguza uwezo wako wa kiakili, na kusababisha kasi ndogo ya kuitikia, sio haraka. Hufanya iwe vigumu kuchakata unachokiona na kusikia haraka unapoendesha gari.
Sababu: Baada ya pombe, bangi ndiyo dawa inayopatikana mara nyingi zaidi kwa madereva wanaohusika katika ajali. Inaathiri sana uwezo wako wa kuitikia unachokiona na kusikia barabarani.
Sababu: Huko Massachusetts, ukipokea tiketi ya trafiki kwa kosa la kiraia la gari, lazima ujibu ndani ya siku 20. Lazima ulipe faini au uombe kusikilizwa ili kupinga shtaka hilo ndani ya muda huu.
Sababu: Tiketi za maegesho hazichukuliwi kama ukiukaji wa trafiki barabarani. Badala yake, ni nukuu za kiutawala zinazoshughulikiwa na jiji au mji maalum ambapo gari liliegeshwa.
Sababu: Huko Massachusetts, madereva wenye umri wa miaka 18 na zaidi wanaruhusiwa kutumia vifaa vya kielektroniki vya mkononi katika hali ya hands-free pekee. Kutuma ujumbe au kushika simu unapoendesha gari ni marufuku kabisa.
Sababu: Theluji, mvua kubwa, na ukungu vyote huunda vizuizi vinavyopunguza uwezo wako wa kuona. Kulingana na mwongozo, hali hizi hufanya iwe vigumu kuona, hivyo kuhitaji matumizi ya taa za mbele.
Sababu: Kulingana na Sura ya 4 ya Sheria za Barabara, kuegesha katika kituo cha basi kilichowekwa alama ni marufuku. Adhabu maalum kwa ukiukaji huu ni faini ya $100.
Sababu: Kuegesha katika nafasi ya walemavu (HP) bila kibali au namba ya usajili inayofaa ni kinyume cha sheria. Kwa kosa la kwanza, faini ni dola 300.
Sababu: Magari mawili yanapofika kwenye njiapanda kwa wakati mmoja, gari lililo upande wa kulia lina kipaumbele. Sheria hii inatumika kwenye njiapanda zisizo na ishara au zenye alama za kusimama pande zote.
Sababu: Unapogeuka kushoto, unavuka njia ya magari yanayotoka upande wa pili. Lazima uyape nafasi magari haya yanayokuja ili kuepuka ajali.
Sababu: Trafiki katika mzunguko (rotary) huenda kinyume na mwendo wa saa. Mtiririko huu wa kawaida huhakikisha magari yanaingia na kutoka kwa usalama upande wa kulia.
Sababu: Kulingana na Sura ya 4 ya Sheria za Barabarani, unahitaji kuashiria kugeuka kwako angalau futi 100 kabla ya kugeuka. Hii inawapa madereva wengine muda wa kutosha kuitikia nia yako.
Sababu: Ikiwa taa za kuashiria kugeuka au taa za breki za gari lako hazifanyi kazi, lazima utumie ishara za mkono kuwasiliana na madereva wengine. Hii ni lazima hadi taa hizo zitengenezwe.
Sababu: Lazima upunguze taa zako kali (high beam) ziwe za chini (low beam) unapokuwa ndani ya futi 500 za gari linalokuja. Sheria hii inasaidia kuzuia kuwapofusha madereva wengine.
Sababu: Usisimame kamwe katikati ya makutano wakati gari la dharura linakaribia. Endesha upite makutano kwanza, kisha sogea kando kulia mara tu itakapokuwa salama.
Sababu: Ikiwa breki zako zitafeli, badilisha gia iwe ya chini na uvute breki ya mkono taratibu. Hii husaidia kusimamisha gari bila kusababisha kuteleza.
Sababu: Kuashiria kugeuka kushoto kwa mkono, nyosha mkono wako wa kushoto moja kwa moja nje ya dirisha la dereva. Hii inahitajika ikiwa taa za ishara za gari lako hazifanyi kazi.
Sababu: Wakati taa za trafiki hazifanyi kazi, lazima uchukulie makutano hayo kama kituo cha njia zote (all-way stop). Simama kabisa na utoe kipaumbele kwa magari mengine.
Sababu: Huruhusiwi kamwe kuendesha gari kwa kasi zaidi ya kikomo cha mwendo kilichowekwa. Kama ilivyoelezwa katika Sura ya 4, lazima "usiendeshe gari kwa kasi zaidi ya kikomo cha mwendo kilichowekwa," bila kujali mtiririko wa trafiki.
Sababu: Alama hii inaonyesha kasi ya juu zaidi ya kisheria unayoruhusiwa kuendesha chini ya hali nzuri. Hupaswi kuzidi maili 40 kwa saa (mph).
Sababu: Unapoingia kwenye barabara kuu, lazima ulinganishe kasi yako na kasi ya magari yaliyopo ili kujiunga kwa usalama. Hii huzuia migongano na kuweka mtiririko wa magari kuwa laini.
Sababu: Magari yanayosafiri polepole kuliko mtiririko wa jumla wa trafiki lazima yatumie njia ya kulia. Hii huacha njia za kushoto wazi kwa magari yenye kasi zaidi kupita kwa usalama.
Sababu: Mstari mweupe uliokolea mara mbili hutenganisha njia za trafiki zinazosafiri uelekeo mmoja. Kuvuka mistari hii ili kubadili njia hairuhusiwi.
Sababu: Mshale uliopakwa rangi barabarani ni alama ya kisheria inayoelekeza mtiririko wa magari. Inaonyesha kuwa njia hiyo imewekewa mipaka ya kuelekea upande fulani mahususi, kumaanisha lazima ufuate mwelekeo wa mshale.
Sababu: Lazima usubiri hadi vizuizi viinuke kabisa na taa ziache kumulika kabla ya kuendelea. Ni hatari kuvuka kwa sababu tu treni imepita.
Sababu: Kulingana na Sura ya 4, alama za rangi ya chungwa zinaonyesha onyo la ujenzi au matengenezo. Alama hizi zinakutahadharisha kuhusu hatari za muda.
Sababu: Upimaji wa macho huangalia uwezo wa kuona vizuri, uwezo wa kuona pembeni, na uwezo wa kutambua rangi. Hii inahakikisha unaweza kuona wazi, kugundua vitu vilivyoko kando, na kutofautisha alama za barabarani.
Sababu: Ili kuendesha gari moja lenye Uzito wa Jumla wa Gari (GVWR) wa pauni 26,001 au zaidi, unahitajika kuwa na leseni ya Daraja B. Leseni hii ni mahususi kwa malori mazito na mabasi makubwa.
Road Rules Prep ni nyenzo huru ya kujisomea na haihusiani, haijaidhinishwa, wala kuunganishwa na DMV ya jimbo lolote au shirika la serikali.